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9 différents types de motos pour vivre la route

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Quoi de mieux qu’une moto pour s’échapper ? Ces appareils permettent une conduite personnelle, franche, souvent plus sportive et plus engageante que sur une voiture. Ils sont aimés par une communauté passionnée et passionnante. Mais il peut être difficile de sélectionner le modèle qui vous convient. Voici quelques pistes.

 

Quelles sont règles de sécurité essentielles à moto ?

Vous devez veiller à ce que votre moto soit bien entretenue. Il est indispensable de vérifier son état avant de prendre la route.

Par ailleurs, les équipements de sécurité sont indispensables. La loi vous impose d’être au moins muni d’un casque et de gants, mais il est utile d’avoir des protections sur tout le corps, que ce soit pour le conducteur ou le passager.

Notez que toutes les motos ne conviennent pas au transport de passager. L’utilisation en duo doit se faire avec prudence et pédagogie, surtout si la personne qui vous accompagne ne connaît pas cet univers.

 

1.    Les roadsters, les plus nerveuses

Ce sont les modèles les plus populaires aujourd’hui, en raison en particulier des excellentes sensations de conduite procurées et du prix moyen d’achat, généralement très raisonnable et quoi qu’il en soit bien en-dessous des autres catégories.

Ces motos sans carénage offrent une protection limitée, et sont légères et plutôt nerveuses. Il faut bien se protéger pour les utiliser. Elles révèlent tout leur potentiel en milieu urbain mais l’usage routier est aussi très agréable.

 

2.   Les grand tourisme (GT), les meilleures pour voyager

Comme leur nom le laisse entendre, ces motos sont avant tout prévues pour ceux qui ont soif d’aventure et d’évasion, et dont le but est de se laisser guider par l’instinct et la route. Le modèle iconique de cette catégorie est la Honda Goldwing.

Les sensations offertes par les GT sont excellentes, mais cela s’accompagne de quelques inconvénients. En milieu urbain, elle se révèlent contraignantes car encombrantes. De plus, le prix d’achat est généralement assez marqué.

 

3.   Les sport-GT pour des aventures ultra dynamiques

Il s’agit d’hybrides sportive et GT. Concrètement, cela signifie que vous pouvez les utiliser facilement en ville tout en profitant de la route et d’escapades improvisées avec le même plaisir que les GT.

Il y a toutefois un sérieux bémol : le tarif pratiqué est souvent très conséquent. Ce qui incite les acheteurs à se tourner vers d’autres modèles et vient par la même réduire la qualité de l’offre. Si une sport-GT vous intéresse, il faudra donc effectuer une veille pour dénicher les bonnes surprises du marché.

 

4.   Les utilitaires, pour la vie quotidienne

Les utilitaires ne sont pas un type de moto à proprement parler. En fait, on dénomme « utilitaire » les motos qui servent à aller au travail, à se déplacer au quotidien, en remplacement, par exemple d’une voiture. Le principe d’une bonne utilitaire : pas encombrante et pas chère, comme, donc, certaines roadsters.

 

5.   Les supermotards pour les sportifs

Ce sont les jantes que l’on remarque en général en premier sur les supermotards, en raison de leur largeur. Ces motos ont été, à l’origine, conçues pour pratiquer des disciplines comme l’enduro ou le cross, et pour l’usage sur pistes dédiées.

Réputées pour leur prise en main aisée et emblématiques du paysage urbain, elles conviennent aux fortes personnalités qui sont là avant tout pour se libérer et s’éclater avec leur moto, rien que leur moto, et qui aiment la compétition.

 

6.   Les trails, l’option polyvalente

Comme les supermotards, les trails ont été développées en partant sur la base des motos dédiées au cross, mais dans une autre direction : celle de la polyvalence. En effet, sans nier leurs origines plus sportives et nerveuses, elles bénéficient du confort nécessaire pour la route. Elles sont idéales pour se promener, et souvent abordables.

 

7.   Les routières, les plus pratiques

La caractéristique principale des routières, c’est la recherche du confort.  Ces grosses cylindrées, assez proches des grand tourisme, offrent une position de conduite plus droite que sur d’autres modèles, qui est moins fatigante et permet de longs trajets, par exemple sur autoroute.

Lourdes, parfois chères, ces motos compensent par de gros avantages : accueil sans difficulté d’un passager et de bagages, et carénage étudié pour vous éviter au mieux les désagréments causés par les intempéries.

 

8.  Les rétros et néo-rétros pour raviver ses souvenirs

Moins que les caractéristiques, c’est ici à l’apparence des engins que l’on fait allusion : les rétros, ce sont tout simplement les modèles des sixties. Les néo-rétros, ce sont des modèles neufs, modernes, mais avec le look d’antan.

 

9.   Les customs, le grand classique

Aux yeux de certains, nous avons sans doute gardé le meilleur pour la fin, puisque les customs sont tout simplement l’essence de l’esprit motard, avec notamment la légendaire Harley Davidson.

Vous pouvez avoir en tête l’image iconique du motard déterminé, droit, conduisant son véhicule les pieds en avant avec une liberté rebelle. Très souvent, le possesseur fait communion avec sa moto en la personnalisation à souhait.

 

Le saviez-vous ?

  • La moto a été inventée par le Français Louis-Guillaume Perreaux entre 1868 et 1873. L’homme, inventeur chevronné, avait alors déjà de nombreux brevets à son actif. Il exposera sa nouvelle-né lors de trois expositions universelles.
  • La Honda CB750 Four est un des modèles les plus vendus de l’histoire, et est aussi considérée par de nombreux observateurs comme la première moto « moderne ». On peut la voir dans de nombreux films et séries, dont Mad Max.
  • L’Italien Valentino Rossi est la personne qui a remporté le plus de courses en Grand Prix moto, il en a 89 à son actif. Il est entré dans la légende en battant largement le record du mythique Giacomo Agostini, un autre Italien qui avait pour sa part gagné 68 fois.

 

Nous espérons que ces quelques tuyaux vous ont donné envie de prendre la route ! N’hésitez pas à partager vos modèles préférés, vos anecdotes et vos bons conseils dans les commentaires. Vous pouvez aussi nous poser des questions, et nous communiquer des remarques ou des suggestions.

 

Quelques liens pour aller plus loin

http://www.toutsurlamoto.com/lescategories.html#customs

https://moto-securite.fr/differents-types/#Les_retros_et_neo-retros

http://blog.dafy-moto.com/types-de-moto/

https://www.amv.fr/blog/differents-types-de-motos/

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